联锁软管：应对常见故障

正如阿尔伯特·爱因斯坦曾经说过的那样，“知识的唯一来源是经验。在联锁软管方面，HOSEMAN 拥有相当多的经验。虽然多年来增加了和开发了其他产品线，但自公司成立以来，HOSEMAN 一直在制造并不断改进互锁软管。在那段时间里，我们看到软管在该领域表现出色，也因各种因素而失效。然而，根据我们的经验，大多数互锁软管故障可归因于以下三种故障模式之一：扭矩、磨损和过度弯曲。

力矩

如果互锁软管发生扭矩，则可能导致型材自行解锁，如图所示。

扭矩可以说是联锁软管的最大敌人。在任何管道安装中，扭矩都会对系统中的组件造成严重破坏，但鉴于其结构，对于互锁软管来说尤其如此。联锁软管由单条不锈钢制成。在该条带上执行的成型过程使其能够互锁到自身上，这就是赋予互锁软管弯曲能力的原因。当联锁软管受到扭矩时，它开始“展开”，这会松动互锁型材，增加泄漏，并可能导致软管松开。软管扭矩是一个常见的问题，因为它通常是由于软管在应用中处理不当而直接导致的，但可以通过适当的处理来预防。但是，如果已知软管会因扭矩而持续失效或会因过度处理而发生故障，制造商通常会为互锁软管提供不同的选项，以帮助对抗扭矩并使软管更具弹性。

磨损
磨损是互锁金属软管的另一个常见杀手。互锁软管通常用于气动输送应用，输送的介质通常是某种颗粒。例如，粉末、颗粒、颗粒和骨料都是互锁金属软管中常见的传输介质。这些介质类型的一个问题是已知它们具有磨蚀性。虽然磨蚀程度取决于介质类型和介质通过软管的速度，但这种磨蚀性可能会导致问题。金属软管具有相对光滑、坚硬的内部，这使得材料能够以比其他软管材料更高的速度穿过它。在较细的介质中，这可能导致“喷砂”效果，这种效果会迅速磨损软管壁。避免过度磨损的最佳方法是确保软管中没有极端弯曲，并且软管结构与介质类型兼容。添加衬垫或使用更重的材料规格都是使软管更坚固的不错选择。

过度弯曲

该组件上的互锁防护装置过度弯曲，导致其从配件上拉开。

过度弯曲是互锁软管中第三常见的故障模式。虽然互锁软管可能非常坚固，但一旦它过度弯曲，它的容错性就比其他软管类型差得多。由于软管的弯曲能力来自其互锁的轮廓，因此弯曲能力是机械的（即金属条相互滑动），而不是像橡胶或塑料软管那样拉伸的材料。如果软管被迫弯曲超过其能力，金属轮廓会变形，并且不会恢复到其原始形状。这将对软管弯曲和传输介质的能力产生负面影响，并可能导致互锁丢失。幸运的是，由于软管的机械结构，您不必猜测它的弯曲极限在哪里。如果软管弯曲到停止且脊相互接触的程度，请勿在软管达到其弯曲极限时继续推动。

充分利用互锁软管
了解这些互锁软管故障的根源有助于防止它们在应用中发生故障，如果及早发现，可以在软管投入使用之前就在软管的构造中得到解决。HOSEMAN的专业销售团队拥有诊断您的软管应用并为您的应用配置最佳产品的工具和经验。有关更多信息，请查看 HOSEMAN 的联锁金属软管目录或联系我们，我们很乐意为您提供帮助。