液压软管——重要的是内部

我们从小就被教导要关注和重视内在的东西，你对这个概念投入的越多，它就越真实。例如，如果橘子的外表看起来像火龙果，它的甜味会降低吗？当然，这个教训也适用于人。每个人都知道一个温柔的巨人，他可以打进攻线，但说话却带着幼儿园老师的细腻语气。

同样的理念也适用于液压系统，甚至更是如此。尽管某些液压泵可能看起来很糟糕，但如果它们按承诺执行，它们也可能看起来像火龙果。这种表现不是来自外部，而是来自内部。当然，如果您的泵的外表面长得像旧水果一样发霉，您会不高兴，但让我们假设像大多数泵一样采用钢结构。

阀门、气缸、泵和马达按承诺工作，因为它们的内部包含能够承受极端压力的商业钻头。但不幸的是，液压软管很少因将流体引导到前面提到的部件而获得应有的赞誉，而且软管的内管得到尊重的频率更低。

该管确实归功于增强层，如果没有它的编织或缠绕钢丝，液压软管将无法抵抗几百磅/平方英寸的压力。但我们不要忽视那根管子的重要性，不仅因为它对压力能力的贡献，而且因为它提供了第一道防线来遏制内部流动的东西。

暴露在高压下的弹性体的行为更像是一种液体，而不像你手中的坚固而柔顺的材料。挤压是暴露于超高压的密封件的常见故障，尤其是在暴露于重复的压力循环时。如果没有足够的压力，海豹甚至会找到最小的缝隙离开它的家。

任何由太软而无法抵抗挤压的聚合物制成的管子都会导致软管早期失效，尤其是当管子受热变得更加柔软时——这是液压系统不可避免的情况。此外，尽管您不会期望橡胶像 Play-Doh 那样通过过滤器穿过增强线，但管、线或两者中的缺陷可能会导致局部挤压。

管子应该能抵抗内部流体的潜在危害，这在很多方面都是简单的智能系统设计。如果您知道您的磷酸酯液会腐蚀丁腈，请选择带有 EPDM 内管的软管。您看不到聚氨酯内胎，因为它们与丁腈相比几乎没有优势，同时对水乙二醇或其他高水基流体等常见流体没有抵抗力。NBR 是最常见的管材，这是有充分理由的。

除了耐压能力和耐化学性外，您的液压软管的内管还必须在很宽的温度范围内正常工作。极热可能会使软管在压力下变成果冻，而极冷会导致破裂引起的故障。当然，并非每个软管内管的性能都可以低至 –70°F，但特殊配方的丁腈橡胶将保持柔韧性，尽管会引起裂缝。

但是，如果您的应用需要极高的耐热性，丁腈并不是最佳答案。晚上睡觉安全，知道 PTFE 在 400°F 以上不会流汗。液压油无法达到该温度，但环境条件可以而且可以。PTFE 内管实际上保护了下方的液压油。它只是向您展示，重要的是内在的东西。