液压软管更坚固、更轻、更灵活

人体工程学、安全性、效率和精致的质量是当今液压软管应用的关键主题。机器制造商正在寻找能够延长使用寿命并符合其确切规格的软管。因此，制造商正在为重型移动机器和不断发展的电动液压系统设计更耐用、更灵活的软管解决方案。

“软管的工作压力、柔韧性和使用寿命是原始设备制造商的关键选择标准，”Danfoss Power Solutions 橡胶液压软管和接头产品经理 Scott Bauman 说。

去年，丹佛斯推出了一种新型双线编织软管，旨在延长使用寿命并减少维护时间、成本和浪费。凭借更高的压力能力，编织设计可以在某些应用中取代笨重、刚性的四线螺旋软管，直接节省高达 30% 的成本。编织软管比螺旋软管柔韧得多，这可能使原始设备制造商能够重新布线并减少软管组件的长度，从而有助于进一步节省成本。编织软管的重量也比螺旋软管轻，从而减轻了机器的整体重量，提高了燃油效率。

谈到燃油效率，Parker Hannifin Corporation 替代燃料产品销售经理 Jeff Berger 指出，与传统的柴油内燃机 (ICE) 相比，用于越野车的更清洁、更可持续的能源解决方案正在慢慢获得动力。正在开发的两种解决方案是电池电动汽车 (BEV) 和氢气，它们既可以作为更清洁的内燃机，也可以与燃料电池电动汽车 (FCEV) 结合使用。

“在电池电力方面，我们看到的最大变化是调节车载电池温度所需的热管理系统，”Berger 说。“为了提高电动机、逆变器和电池系统的效率，组件通过水/乙二醇冷却剂溶液或直接制冷剂等介质选择进行冷却。”

此外，随着设备的电源从内燃机技术发展为电池技术，由于有效运行设备所需的功率密度，电动液压系统正趋向于直接电气解决方案。

“与传统 ICE 相比，使用变速电动机的一个优势是我们希望通过这项技术延长软管的使用寿命，”Parker 运动系统集团销售和营销副总裁 Mark Schoessler 说。“您可以通过降低电动机的斜率来降低泵开启时产生的压力曲线的斜率，以最大限度地减少软管和连接件上的压力冲击，从而帮助我们的客户提高性能和使用寿命他们的设备。尽管我们尚未看到设备液压回路或要求的线性功函数变化得到广泛采用，但我们正在与我们的工程团队一起为我们的未来进行大量投资，为机电执行器 (EMA) 不断增长的需求做准备。”

派克流体连接器集团销售经理 Mitch Eichler 还指出，客户看重易于布线和安装、能够承受苛刻的使用寿命并适合更小、更高效设备上更紧凑空间的软管。

“为了响应这些客户需求，派克继续投资于我们的 Compact Spiral 技术，该技术生产的软管具有更小的外径、更小的弯曲半径和弯曲力以及更轻的重量，”Eichler 说。“这些优势支持不断发展的劳动力，并与环境、社会和治理 (ESG) 保持一致，重点是减少材料和重量，以及减少能源需求。这一发展的最新进展是 777 系列软管，于 2022 年发布，根据 ISO 18752 额定压力为 4000 psi。”

派克还发布了一种全新的液压和工业软管抗冲击解决方案。IFPE 与会者可以在南 3 号厅的 S80229 展位前驻足，了解有关该新产品的更多信息。

除了软管设计，随着越来越多的行业转向电子控制，软管扣压机也随之发展。液压软管组装设备制造商不断寻找新的创造性方法来利用工业 4.0 概念，有些甚至生产了半自动软管组装站。许多顶级压接制造商提供带有触摸屏 HMI 的高端机器，这些 HMI 使用与制造商数据库的无线链接。

就像整个流体动力行业一样，压接技术将继续发展并变得更加通用、高效且易于维护。例如，机器制造商可以期待看到增强现实以视觉方式识别软管和接头，例如使用二维码，然后自动填充压接规格。

在更高的层面上，液压软管公司正在发生变化，并购可能会改变软管的来源并扩大向客户提供的产品。此外，以前专业化的公司正在扩大和积累更专业化的品牌，并瞄准国际客户，尤其是为了帮助发展中国家。

但是，尽管制造商联合起来改进他们的产品，但故障仍然可能发生。因此，软管制造商正在强调教育，以确保他们的客户了解软管的选择、安装和维护，以最大限度地减少故障并确保较长的使用寿命。

随着对更大、更强和更快机器的推动，让我们不要忘记与设备交互和管理设备的人员。安全是确保教育和质量同义词的重要推动力，尤其是在现场安装和维护期间，以便移动机器人员可以在现场快速安全地更换零件。