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7776CT 低温航空燃料软管

7776CT 低温航空燃料软管

工业软管 Parker(派克) 飞机加油管

    应用


  • 7776CT系列软管具有耐高压和耐低温特点,广泛应用于飞机加油设备,软管内层可导静电,软管的结构和材料进行了静电接地处理,优质的丁腈内壁材质能够有效防止渗透,不会对输送介质产生污染,丁腈外层具有优异的耐磨性,耐油性和耐候性。软管也可用于低压低温工况下的燃油输送和抽吸作业。

    技术参数


  • 内层:黑色,耐油丁腈橡胶
    增强层:多层合成线绳
    外层: 黑色,耐油丁腈橡胶,表面布纹
    工作温度:-40°F到 +180°F (-40°C 到+82°C)
    工作压力: 300psi
    安全系数: 4:1

    连接


  • CMW公司将为您选择正确的接头和安装程序,同时提供总成加工服务。

产品详情

产品型号 内径 外径 工作压力 爆破压力 弯曲半径 重量 包装长度
7776CT (in) (mm) (mm) (bar) (bar) (mm) (kg/m) (m)
7776CT-1000 1 25.4 42.90 20.70 82.8 254 0.98 30.48
7776CT-1250 1-1/4 31.8 49.3 20.7 82.8 330.2 1.21 30.48
7776CT-1500 1-1/2 38.1 55.6 20.7 82.8 381 1.44 30.48
7776CT-2000 2 50.8 68.8 20.7 82.8 508 1.84 30.48
7776CT-2500 2-1/2 63.5 81 20.7 82.8 635 2.1 30.48
7776CT-3000 3 76.2 93.7 20.7 82.8 762 2.53 30.48
7776CT-4000 4 101.6 123.2 20.7 82.8 1016 4 30.48

产品:7776CT 低温航空燃料软管

品牌:Parker(派克) 工业软管 飞机加油管

简介:美国Parker(派克)低温燃料软管7776CT,广泛应用于飞机加油设备,软管内层可导静电,软管的结构和材料进行了静电接地处理,优质的丁腈内壁材质能够有效防止渗透,不会对输送介质产生污染,丁腈外层具有优异的耐磨性,耐油性和耐候性。软管也可用于低压低温工况下的燃油输送和抽吸作业。

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  • 品种规格齐全

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