选择软管：耐磨性、编织与螺旋结构、柔韧性

重型软管连接机器上的液压元件,为您的应用选择合适的软管。

      液压软管通常只占整体设备成本的一小部分，但低质量的软管会影响整个液压系统的质量。

磨损问题
      毫不奇怪，大多数系统管理人员的主要关注点之一是软管的耐磨性。您的液压系统无法在原始条件下工作。它们通常在炎热、狭小的地方工作，与坚硬的表面和其他软管摩擦是日常作的一部分。重型车辆、挖掘机和采矿作业依赖于液压系统，但磨损会导致泄漏和不断故障。

      Hydraulics & Pneumatics Magazine中的一篇文章 强调，套筒是耐磨性的关键。但是，派克的液压软管类型带有 Tough 或 SuperTough 外层。派克 TC 和 ST 软管外胶层的性能优于大多数耐磨套管，并且更容易穿过移动设备上常见的小开口。因此，请对这些软管进行测试，并利用派克软管的外部材料，在最苛刻的条件下持续使用。

软管增强层：编织 v. 螺旋结构
      编织增强软管通常使用一层或多层纺织或金属编织增强层。织物编织物非常适合热油、石油基液体和水。它们具有出色的柔韧性和抗挤压性，弯曲半径小。

      金属螺旋增强软管提供更高的额定压力，在脉动应用中表现更好。将它们用于采矿和建筑设备、注塑成型应用以及任何其他需要高压、高抗冲击性解决方案的应用。

软管的灵活性
      液压软管的灵活性是一把双刃剑。现代设备通常在高压下运行，但大多数设计工程师和维护经理都在寻找具有小弯曲半径的软管，以便于设计和维护。然而，更灵活的软管通常是编织增强的，无法承受现代液压机械的高压。幸运的是，派克软管有多种选择。GlobalCore 系列软管提供采用螺旋增强软管设计的 SAE 弯曲半径的一半软管。派克 GlobalCore 系列软管的另一个优势是它可以在世界任何地方使用。因此，无论您的机器最终位于全球何处，都会有更换软管的来源。